车站

作为一个非常特别的空间载体

它不仅承担着交通运输功能

更要注重创造舒适宜人的环境

接下来让我们一起欣赏两个案例

看看真正的具有设计感的车站到底长什么样子

代尔夫特市政厅和火车站

该车站与新的市政厅被结合在同一体量中，坐落在一条火车隧道的上方。进入车站大厅后，一幅描绘代尔夫特历史的地图将在天花板上展开，而向外看时，城市和旧车站的景象呈现在眼前，犹如Johannes Vermeer笔下《代尔夫特风景》的当代版本。

▼建筑近景

众多的历史建筑与运河反映着代尔夫特的过去。这座被称为“王子之城”（Prinsenstad）的城市与荷兰的皇室有着密切的关联，还有扬名世界的代尔夫特陶器工厂。另外，代尔夫特理工学院也引领着科技创新的前沿。代尔夫特的特点就在于过去与未来的交织，而这也正是该设计方案的出发点所在。

▼河滨的自行车道

拱形的天花板上印有巨幅的1877年代尔夫特及周边地区的地图，并将火车站与市政厅连接起来。车站大厅内的墙壁和立柱均装饰以具有现代感的代尔夫特蓝色瓷砖。行人可以直接从车站走进市政厅内部。建筑的玻璃表层反射出荷兰的天空，熔融玻璃面板上装饰以透镜状的球形图案，回应了本土建筑中传统的窗口设计。高性能的玻璃和封闭式的熔融玻璃面板交错分布，能够实现卓越的能源效率。

▼立面细部

在整个设计过程中，建筑的体量被适度地进行削减和改造，以实现紧凑而高效的建筑形式。屋顶在转角处稍有降低，从而与市中心既有的小尺度建筑形成自然的衔接。建筑将东边历史悠久的内城区与西边的火车隧道及住宅区连接在一起，使整个市中心的空间得到了调整。市政厅的玻璃体量设有几道空隙，带来巷道与庭院般的空间体验——这也是对代尔夫特复杂城市结构的一种回应。

▼位于建筑下方的隧道

▼黄昏下的建筑

在建筑外部，玻璃的安装量根据立面的具体朝向而有所不同，这一做法能够在调节采光的同时降低夏季的太阳辐射量。立面所采用的玻璃不仅对光线的吸收性强，同时还能够对太阳辐射形成阻隔。所有的窗户均可手动打开，便于使用和通风。屋顶上的太阳能电池板能够为建筑的机械系统提供20%的能量，同时带来感知照明。该建筑的绿色建筑评估得分为270分。

▼市政厅内部空间

▼办公空间

▼公共区域

市政厅围绕数座内部庭院布局，总面积为19430平方米，另外还设有自行车棚、档案馆、装卸区和一个2230平方米的公共大厅。公共大厅从视觉和空间两个层面与2450平方米的车站大厅相连接。零售和餐饮设施占地850平方米。整个项目的总面积为28320平方米。

▼首层平面图

▼二层平面图

▼三层平面图

▼四层平面图

▼剖面图

阿姆斯特丹中央车站

阿姆斯特丹通道项目中不仅配有独具特色、简洁优雅的各式商店与餐厅，整个布局也创造出了一个与喧嚣的通勤人流完全隔离开的休闲空间。这一彻底区别于通勤区域设计的通道设计，由Benthem Crouwel Architects , Powerhouse Company,和Merk X共同完成。

精选的高端零售店和相称的建筑风格反映出了通道鲜明的特征。在全角LED介绍屏幕、自动扶梯以及带有黄铜边角的楼梯的吸引下，到访者将被引导着穿过三扇历史悠久的砖砌拱门，随即进入到这片面积为3700平米的全新地下购物区中。现代与经典、传统与高科技在这里相互交融。通道的设计围绕着通过精雕细琢的细节、环境照明以及舒适的天花板高度来营造奢华且富有沉浸感的体验而展开。

朝向IJ河区的中央大厅两端布满了由玻璃和木材或钢铁材质建造的店面。这些店面旨在将各个单独的店面亲近的并列排开，营造出一种统一且流动的感觉。此外，还设计了一组特定的色序以便突出各个店面的特征。

顶部为灯笼式照明灯的抛光混凝土灯柱，也与定制的Statuario Venato大理石座椅沿着通道中轴线交错点缀着整个空间。铬制细节、大理石覆层以及暗色材料在晚间共同描绘出一条浪漫的步行街。灯柱上引人注目的、由压缩玻璃组成的照明装饰品也为通道的整体感觉增添了一丝一九二零年代法国巴黎的气息。附有柔软皮革坐垫的公用座椅，也无时不刻在吸引着路人落座小憩与放松。

通道的吊顶由与墙壁分离的大平板组成，并有车站中既有的天蓬椽条点缀其中。火车站独有的氛围也通过这一方式向通道持续发挥着影响。这些吊顶平板由特殊制成并吊起的窄条组成，收纳着各种照明设备、扬声器以及洒水器，并将它们从人们的视线中隐去，同时也省去了其他面板要将这些技术设备囊括其中的麻烦。

作为第一条通道的IJ通道将专门供奢华时尚的服装店所用。其暗色的地板加工营造出了休闲区域独有的氛围与温暖。瓷砖铺砌的路面由黄铜边角精加工而成，赋予了地面深度、细节与魅力。在IJ通道开通后，带有检票闸机的阿姆斯特丹中央车站允许到访者在不乘坐公共交通的情况下也可随意免费进入，为车站提供了独特的购物与停留区域。